说起高铁，我们现在拥有足够骄傲的资本，尽管我们的起步较晚，但发展速度绝对是全球最快的，当然当家也享受了这样的便利。
高铁的前身就是普铁（也就是我们常说的火车），1964年日本新干线正式运营，时速超过200km/h，这就标志着高铁的问世。欧洲的高铁起步比日本晚了将近30年，在20世纪90年代，法国、德国、意大利等国家才开始修建高铁系统。中国的发展就更晚了。
现在高铁发展已经进入了成熟阶段，尤其是掌握了核心技术的中国、日本及欧洲国家，世界上的绝大多数高铁也都集中在这些国家，中国则以绝对的优势占据世界第一。
在全球高铁里程数最多的“六大”强国中，亚洲有三个国家：中国、日本和土耳其。中国高铁在世界上都享有盛誉，已建和在建里程超过了3.7万公里，远超其他国家，现在我们的高铁还在以飞快的速度发展。
日本是高铁发展最早的国家，技术也十分成熟，但是受到国土面积的限制，它在里程数上完全没有超越中国的可能，目前日本的高铁里程数为3443公里，排名世界第3。在六大高铁强国中，土耳其实力是最弱的，它的高铁技术几乎都要依赖国外，里程数有1747公里，排名世界第6。
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六大高铁强国中排名2、4、5名都来自欧洲，分别是西班牙、法国和德国。若只考虑技术层面的因素，这三个国家都没有太大的问题，尤其是法国和德国的技术都完全可以和日本新干线相媲美，不过这三个国家的高铁里程和中国是无法相提并论的。排名的2的西班牙也只有3757公里，略多于日本；法国连3000公里都不到（2814公里）；以技术著称于世的德国则更少，里程数仅1747公里，预计未来排名将会更加靠后。
在这六大高铁强国中，除了土耳其之外，其他国家都将高铁业务推广到了国外。虽然中国的高铁起步较晚，但由于我们拥有更丰富的成熟经验，可以处理多种复杂情况，很多国家都愿意和我们合作，中国是名副其实的“高铁强国”已经得到了全世界的认可！
也许下一次，你在国外旅行也能坐上我们修建的高铁！返回搜狐，查看更多