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烨P7汽车多少钱
广汽本田烨 P7 汽车的售价区间为 19.99 24.99 万元。在 2025 年 4 月 15 日这款车于成都正式上市并推出 3 款配置车型。其中后驱长轴距 Pro 版一口价 19.99 万后驱长续航 Plus 版一口价 21.89 万四驱长续航 Max 版 24.99 万。这样的价格定位巧妙地切入了市场为消费者在纯电中型 SUV 领域带来了新的选择。
这一价格区间相比同级别竞品有着独特的竞争力。与特斯拉Model Y26.39万起和极氪00130万起相比烨P7以更亲民的价格让消费者有机会拥有一款高性价比的纯电中型SUV。它既满足了消费者对新能源汽车的需求又在价格上给人带来惊喜。
从产品本身来看烨P7采用e:N Architecture W电动平台打造长宽高分别为4750毫米、1930毫米、1625毫米轴距达2930毫米为车内提供了宽敞的空间。外观上独特的“马蹄铁”形状光学元件设计极具辨识度内饰配备特定屏幕等充满科技感。
在动力方面新车拥有单电机后驱、双电机四驱两种动力形式。后轮驱动续航里程可达650公里全轮驱动续航里程为620公里能够满足不同消费者的出行需求。无论是日常通勤还是长途旅行烨P7都能轻松应对。
总之广汽本田烨P7汽车以19.99 24.99万元的售价在市场上占据了一席之地。它凭借丰富的配置、多样的动力形式、出色的续航能力以及独特的设计为消费者带来了一款值得考虑的纯电中型SUV有望在新能源汽车市场中收获不错的成绩。
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小鹏汽车p7转让
随着磷酸亚铁锂版本的特斯拉Model 3的推出，小鹏P7紧随其后，发布了磷酸亚铁锂的重新设计的模型。按理说，更换成本更低的磷酸铁锂电池后，车价也应该会有一定程度的下降。比如标准版Model 3价格下调2万元。然而，这个规则似乎在小鹏P7上不起作用。2021年，全新小鹏P7的价格依然在22.99万的底线。
Model 3的降价让很多消费者跃跃欲试，国内新能源车企势必面临更大的压力。然而，小鹏P7的这波操作似乎想逆流而上。本来人们已经大胆预测磷酸亚铁锂P7版价格会降到20万以内。结果小鹏告诉你，虽然我的成本下降了，但我使用了自动驾驶辅助，保持了全系车型的底价。
新小鹏P7入门级版本与老款入门级版本的区别在于，新款配备磷酸铁锂电池和XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，而老款采用三元锂电池，自动驾驶系统尚未达到L2水平。两款价格均为22.99万元。
磷酸铁锂电池的使用成本比三元锂电池低，所以磷酸亚铁锂版本的续航降低到480km，容量降低到60.2 kw·h，与三元锂版本586km的续航和70.8 kw·h的容量明显不同。三元锂电池性能更好，但在高温和充电环境下易燃。磷酸铁锂电池相对安全，循环寿命长，但在低温环境下容易掉电，性能较差。
从小鹏P7的新配置可以看出，小鹏目前无意打价格战，而是在努力寻找自己在新能源汽车市场的独特定位。
购买纯电动汽车的消费者往往更加前卫和开放，或许性价比并不是他们买车时考虑的重点。这是因为小鹏之前在G3机型的营销上有过失败的经验。小鹏G3从一开始就走平民路线，售价在15万左右，配置和续航也有足够的性价比，但上市以来一直不温不火。
小鹏从之前的失败中吸取了教训，所以P7在G3发布一年后上市。P7走轿跑路线，外形美观，科技感十足。三元锂版续航里程在同行中处于领先地位。但为什么在新车型中放弃续航这个卖点，换成自动驾驶辅助呢？在新能源汽车市场的激烈竞争中，小鹏是否将赌注押在XPILOT驾驶辅助系统上？
小鹏的XPILOT自动驾驶辅助系统现已达到3.0版本，超过L2级别自动驾驶标准，具备NGP高速自动导航驾驶。但目前的数据显示，P7启用NGP功能的里程渗透率只有50%左右，而市场反馈的情况是，仅搭载2.5系统的P7智能版销量更高，因此似乎消费者通常认为L2自动驾驶已经足够。
接下来，在即将到来的新型号P5上，小鹏也将XPILOT3.5的升级版本拉入了配置列表。XPILOT 3.5是全球唯一全栈自研自动驾驶辅助系统，真正可以作为品牌力打造卖点。P5小鹏利用激光雷达为前方提供150度超宽点云视野，最远距离可达150m，旨在解决具有中国特色的工况，实现城市路况防堵车功能。
此外，NGP功能的应用范围从高速公路扩展到城市道路，可以辅助驾驶员根据导航路线执行驾驶任务。P5的价格有望降到20万元以内，而且是紧凑型车。看起来，小鹏已经决定用标杆特斯拉的智能技术和不到20万元的价格与传统汽车制造商竞争。
写在最后
小鹏P7的新流行自动驾驶仪可能是小鹏未来产品规划的一大举措。然而，这也取决于人们对更先进的自动驾驶技术的接受程度，否则即将到来的小鹏P5将再次陷入尴尬的境地。目前，小鹏的产品力和品牌力与未来、理想甚至特斯拉等同行还有很大差距。没有销售的支撑，很难推动消费者对这些的认知。