中国高速铁路常见的列车型号一览（截至2021年9月）：
复兴号（Fuxing Hao）：CR400系列：时速350公里的超高速型号，包括CR400AF、CR400BF、CR400BF-A、CR400BF-B等。CR300系列：时速350公里的超高速型号，包括CR300AF、CR300BF、CR300BF-A、CR300BF-B等。动车组（EMU）：CRH380系列：时速380公里的高速型号，包括CRH380A、CRH380AL、CRH380B、CRH380BL、CRH380C、CRH380CL等。CRH3系列：时速250公里的高速型号，包括CRH3A、CRH3B、CRH3C等。CRH2系列：时速250公里的高速型号，包括CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH2G等。动车组（EMU）- 中低速型号：CRH5系列：时速250公里的中低速型号，包括CRH5A、CRH5B、CRH5G等。CRH6系列：时速200公里的中低速型号，包括CRH6A、CRH6F等。动车组（EMU）- 城际型号：CRH1系列：时速250公里的城际型号，包括CRH1A、CRH1B、CRH1E等。
以上仅是中国高速铁路常见的列车型号，具体的列车型号和命名可能会根据不同的铁路线路和运营需求而有所变化。中国的高速铁路网络在不断发展，新的列车型号也可能会不断推出。乘客可以根据具体的线路和车次查询最新的列车型号和相关信息。
中国高速铁路的运营模式主要采用集中式运营和统一管理的方式。
在集中式运营模式下，中国高速铁路由中国铁路总公司（China Railway Corporation，简称中国铁路或铁总）负责统一规划、建设和管理。中国铁路总公司是国有企业，负责国内铁路运输的规划、建设、运营和管理，拥有高铁和普速铁路网络的所有权和管理权。
根据统一的规划，中国铁路总公司将高速铁路划分为不同的运营片区，每个片区负责管理一段或多段高铁线路。运营片区设有相应的分公司或机构，负责线路的运营、维护、票务销售等工作。
在运营模式上，中国高速铁路实行定时定点的列车运营计划。乘客可以提前预订车票，通过官方网站、手机APP、售票窗口等方式购买车票。列车按照预定的时间表运行，严格控制出发时间和到达时间，确保列车的准点运行。
中国高速铁路还采用了动车组列车的运营模式，即多组车厢连挂的方式运行。这样可以根据客流需求灵活调整车厢数量，提供不同级别的座位和服务，以满足乘客的需求。
在安全管理方面，中国高速铁路实行严格的安全措施和管理标准。列车设有安全员和服务员，车站设有安全检查、行李扫描等设施，保障乘客的安全和便利。
总的来说，中国高速铁路采用集中式统一管理的运营模式，通过科学的规划和管理，提供高效、安全、舒适的高铁服务。
截至2021年9月，中国高速铁路的总营业里程已经超过3万公里。这些高速铁路线路覆盖了中国大陆的许多重要城市和地区，连接了东部沿海地区、中部地区、西部地区和西南地区等多个区域。
以下是一些重要的中国高速铁路线路及其大致营业里程（数据可能略有变化）：
北京至上海高铁：约1,318公里。北京至广州高铁（京广高铁）：约2,298公里。北京至哈尔滨高铁：约1,249公里。北京至沈阳高铁：约699公里。上海至杭州高铁：约202公里。上海至南京高铁：约301公里。成都至重庆高铁：约505公里。成都至贵阳高铁：约648公里。广州至深圳高铁：约116公里。广州至珠海高铁：约116公里。此外，中国还有许多其他的高速铁路线路，如沪昆高铁、沪渝高铁、温州至福州高铁、兰新高铁、兰渝铁路等，它们的营业里程也都较为可观。
中国高速铁路网络的不断扩张和发展，为乘客提供了便捷的交通选择，促进了经济发展和区域间的联系与交流。新的高速铁路线路也在规划和建设中，将进一步扩大高铁的覆盖范围和营业里程。